十一屆三中全會(huì)以后，國(guó)家建設(shè)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到城市改造、居民住宅和公共設(shè)施上，高層建筑增加，各地、各部門又先后進(jìn)口了一批高大塔式起重機(jī)和混凝土設(shè)備。在進(jìn)口國(guó)外建筑機(jī)械的同時(shí)，國(guó)家還出臺(tái)相關(guān)政策，支持和鼓勵(lì)技術(shù)引進(jìn)、消化吸收，盡快實(shí)現(xiàn)建筑機(jī)械生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)化，重點(diǎn)扶植國(guó)內(nèi)建機(jī)生產(chǎn)的骨干企業(yè)。以建筑機(jī)械中有代表性的塔式起重機(jī)為例，1954年以東德“建筑師Ⅰ型”為藍(lán)本的臺(tái)塔機(jī)在國(guó)內(nèi)問世，到20世紀(jì)60年代，我國(guó)相繼設(shè)計(jì)制造出“紅旗Ⅱ-16”塔機(jī)以及25tm、40tm、60tm動(dòng)臂式塔機(jī)、扒渣機(jī)，一般用于6層以下建筑工程上。發(fā)展到20世紀(jì)90年代，先是紅旗塔吊被淘汰，3～8噸塔吊也在一些大中城市逐步被淘汰。進(jìn)入21世紀(jì)，400tm、900tm水平臂塔機(jī)和300tm動(dòng)臂式塔機(jī)在一些高層建筑中普遍使用。在中央電視臺(tái)新址工程中，還次使用了兩臺(tái)2450tm（大起重量100t）的塔機(jī)。
汽車吊、履帶吊、扒渣機(jī)、扒礦機(jī)在工業(yè)建筑、公共設(shè)施建筑上的應(yīng)用為普遍，20世紀(jì)50年代，我國(guó)當(dāng)時(shí)的十大建筑施工時(shí)，只能用20t履帶吊；如今，上百噸的汽車吊和200t、300t履帶吊成為企業(yè)的一般裝備。著名的國(guó)家體育場(chǎng)工程—“鳥巢”施工，采用兩臺(tái)800t履帶吊和兩臺(tái)600t履帶吊同步抬吊，成功安裝單根重600t的24根桁架柱。
混凝土攪拌站作為“八五”技術(shù)改造項(xiàng)目，近十幾年來(lái)發(fā)展非常快，在各大中城市得到普及，商品混凝土基本取代了現(xiàn)場(chǎng)混凝土攪拌，一次連續(xù)澆注上萬(wàn)立方混凝土已是“家常便飯”；隨之，混凝土泵送技術(shù)也得到快速發(fā)展，泵送高度，上海環(huán)球金融中心工程使用高壓托泵，將一次垂直泵送高度提高到492米；盾構(gòu)技術(shù)也在南水北調(diào)、西氣東輸、城鐵建設(shè)等工程上廣泛應(yīng)用……
由此可見，建筑業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，建筑機(jī)械化施工功不可沒！
